Согласно документу, суда на подводных крыльях будут приобретаться в лизинг. В 2022 г. на покупку "Валдая" выделят 5,8 млн руб., в последующие два года - по 11,7 млн рублей. Для приобретения "Метеора" средства заложены на 2023 - 2024 год - по 77,2 млн рублей.

Участникам рынка, опрошенным Волга Ньюс, неизвестны планы минтранса на обновление флота. Ранее о готовности выстроить в Самарской области систему речных перевозок с использованием судов "Валдай 45Р" заявлял генеральный директор судоходной компании "Волготранс" Родион Светличнов. Организация уже имеет такой опыт - она создавала перевозчика "Водолет" в Нижегородской области, который эксплуатирует пять "Валдаев".

Однако Родион Светличнов, комментируя заложенные в бюджет суммы, сообщил, что с ним их никто не обсуждал. Не поступало никаких конкретных предложений по этому поводу и Самарскому речному пассажирскому предприятию, заявил его руководитель Иван Квасюк.

"Могу лишь предположить, что речь идет о приобретении одного "Валдая". Годовой лизинговый платеж за него как раз составляет около 12 млн рублей. Условия льготной лизинговой программы - ставка 2,5% на 15 лет", - отметил Родион Светличнов.

Такого же мнения руководитель регионального исполкома ОНФ в Самарской области Владимир Марин. По его информации, у производителя уже готово два "Валдая" и к 2022 г. будет готово еще два.